各個城市的公交站臺款式和尺寸都各不相同，超大型的公交站臺長度甚至能達(dá)到50米?，F(xiàn)場焊接會對城市的交通、環(huán)境和人們的出行帶來不便，所以大多是選擇公交站臺廠制作半成品裝配件，然后選擇物流運輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場進(jìn)行組裝。所以公交站臺制作廠在制作公交站臺過程中采用的什么方式組裝拼接尤為重要，且公交站臺制作之前，設(shè)計人員就應(yīng)該要考慮好公交站臺的組裝方式。

       公交站臺制作是2010年剛興起的行業(yè)，剛開始各個公交站臺制作廠在安裝頂棚的時候采用的連接方式大多數(shù)采用插件的形式。因為當(dāng)時的公交站臺款式簡單，用插件作為公交站臺制作中采用的方式，其優(yōu)點比較明顯生產(chǎn)及安裝方便。安裝時只要將插件的位置找準(zhǔn)確，那么安裝過程會很方便且款速。但是缺點也很明顯，因為是插件，連接會有間隙，會產(chǎn)生松動現(xiàn)象，長時間臺風(fēng)和振動影響會導(dǎo)致公交站臺各個部件脫容易導(dǎo)致安全隱患。

       經(jīng)過不斷的汲取現(xiàn)場的安裝經(jīng)驗及結(jié)合城市的不斷快速發(fā)展建設(shè)，公交站臺制作廠也開始制作更符合當(dāng)?shù)匚幕厣恼九_。所以近年來公交站臺制作中采用各種的組裝和連接形式，最為流行的就是螺栓連接。在公交站臺結(jié)構(gòu)上無論是高強(qiáng)受力點還是造型固定，螺栓連接都可以滿足。因為靈活性好連接牢固也成為了許多大型廠家青睞的組裝方式。

    公交站臺制作螺栓連接相比插件連接有哪些優(yōu)點

       1. 采用螺栓連接各個部件沒有凸起物，可以提高運輸?shù)难b載率減少運輸成本。

       2. 螺栓連接大多采用隱蔽式方法，成品美觀。

       3. 螺栓連接因為都是緊固連接所以更產(chǎn)品更為安全牢固。

    公交站臺制作螺栓連接的缺點

      1. 安裝速度沒有采用插件形式快速。

      2. 螺栓連接所涉及的工藝比較多，對技術(shù)人員的技能水平要求較高。

    隨著工業(yè)不斷發(fā)展，江蘇榮通相信不久的將來會有更多的工藝可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們也為不斷的城市建設(shè)帶來便捷。

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