隨著城市的發(fā)展，公交候車亭在全國(guó)大中小城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)展最為迅速，大家都在公交候車亭底部等過(guò)公交車，但公交車候車亭表面處理的工藝有哪些呢？工藝原理又是如何？今天，小編帶領(lǐng)大家了解一下。

 一、金屬氟碳烤漆

        公交車候車亭金屬氟碳烤漆工藝流程為：去油--打磨--底漆（特種配方，高附著力）--石膏膩?zhàn)?-中途漆--修補(bǔ)--磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗(yàn)不剝落。

金屬氟碳烤漆優(yōu)點(diǎn)：金屬氟碳漆具有超強(qiáng)耐侯性、耐久性、金屬氟碳漆是一種高效，多用途，化學(xué)固化的氟碳共聚體為原料的雙組分常溫固化涂料，金屬氟碳漆具有出色的耐久性、保護(hù)性、裝飾性等優(yōu)異性能。經(jīng)戶外長(zhǎng)期使用和人工加速老化試驗(yàn)表明，金屬氟碳漆中氟碳樹(shù)脂分子連上的氟碳鍵能夠抵抗紫外線的降解作用，表現(xiàn)出極其優(yōu)異的耐久性、耐紫外線及耐侯性，使金屬氟碳漆涂層長(zhǎng)久完美如新，減少維修的要求。

二、高溫靜電噴塑

        公交車候車亭靜電噴塑工藝流程為：預(yù)處理（脫脂，除銹，磷化)→靜電噴塑→高溫固化（根據(jù)不同的粉末，要求溫度也不同，通常在160~210度之間）→出爐冷卻。

        高溫靜電噴塑優(yōu)點(diǎn)：公交車候車亭外觀采用靜電噴塑技術(shù)，與傳統(tǒng)噴涂工藝相比，靜電噴塑技術(shù)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，靜電噴塑無(wú)需稀料，在噴涂表面的環(huán)境污染的過(guò)程中，對(duì)人員無(wú)毒害；涂層質(zhì)量?jī)?yōu)，優(yōu)異的視覺(jué)效果，附著力和機(jī)械強(qiáng)度涂層更耐磨，耐腐蝕性更高；無(wú)引物，施工簡(jiǎn)單，技術(shù)難度低，普通工人可以輕松上手；成本也低于傳統(tǒng)噴漆工藝；在噴涂過(guò)程中也不會(huì)出現(xiàn)噴涂過(guò)程中的流動(dòng)現(xiàn)象。

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