韓國(guó)梨泰院發(fā)生的踩踏事件，讓我們反思，倘若安全出口足夠多的情況下，是不是就不會(huì)發(fā)生這種悲劇了？公交站臺(tái)作為一個(gè)人員相對(duì)密集型場(chǎng)所，也應(yīng)做好疏散措施，很多設(shè)計(jì)師將公交站臺(tái)設(shè)計(jì)成全封閉式，雖然有一定的好處，但是也存在一定的安全隱患，為避免出現(xiàn)這種事故，公交站臺(tái)廠家設(shè)計(jì)出港灣式公交站臺(tái)，你了解港灣式公交站臺(tái)嗎？港灣式公交站臺(tái)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面跟著公交站臺(tái)廠家一起去了解一下。
一、港灣式公交站臺(tái)安全的候車空間
公交站臺(tái)作為一個(gè)公共設(shè)施，它的安全與等車人員的人身安全有著直接關(guān)系，因此港灣式公交站臺(tái)應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的更加安全。主要有以下幾點(diǎn)安全：首先便是港灣式公交站臺(tái)自身結(jié)構(gòu)的安全，可以說(shuō)是每個(gè)公交站臺(tái)廠家必須做到的。其次，港灣式公交站臺(tái)應(yīng)充分考慮等車人員在等車時(shí)的人身安全，比如過(guò)往車輛會(huì)不會(huì)對(duì)市民人身安全造成威脅、當(dāng)人數(shù)過(guò)多時(shí)會(huì)不會(huì)擁擠到馬路上等車？這些問(wèn)題港灣式公交站臺(tái)都很好的避免了。最后港灣式公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的尺寸應(yīng)合理，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用竦臄?shù)量來(lái)決定。
二、港灣式公交站臺(tái)空間布置合理
港灣式公交站臺(tái)不同于老舊的公交站臺(tái)，它不僅要考慮等車人數(shù)，還應(yīng)考慮公交車進(jìn)站數(shù)量，老舊的公交站臺(tái)一般只能容納一輛公交車?？?，后面車輛想要停靠就必須等到前車駛出，這不僅對(duì)城市交通帶來(lái)一定的擁堵，并且車輛進(jìn)站時(shí)，車輛較多時(shí)，對(duì)人身安全也帶來(lái)一定的隱患。港灣式公交站臺(tái)在設(shè)計(jì)上合理布局，充分考慮人與車的關(guān)系，車與車的關(guān)系、人與人的關(guān)系，對(duì)港灣式公交站臺(tái)空間進(jìn)行合理布置。
三、港灣式公交站臺(tái)人性化關(guān)懷設(shè)計(jì)
公交站臺(tái)作為一個(gè)城市的民生工程，各個(gè)方面都切身實(shí)際的從等車人員出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)，休息座椅、安全護(hù)欄等等這些人性化關(guān)懷設(shè)計(jì)都充分體現(xiàn)以人為本的理念。
除此之外，港灣式公交站臺(tái)還融入了一些智能化功能，讓人們?cè)诘溶嚂r(shí)更加的便捷、高效，充分合理的安排出行時(shí)間。好了關(guān)于港灣式公交站臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)就講到這里了?？偟膩?lái)說(shuō)，港灣式公交站臺(tái)將整體的安全系數(shù)提高了很多，讓人們可以放心的使用港灣式公交站臺(tái)。
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